Boyutlar ve Ağırlık | ||
---|---|---|
Ağırlık (Motor yağı hariç) (L) kg (lbs) | 155 (341) | 155 (341) |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (XL) kg (lbs) | 158 (348) | 158 (348) |
Şaft yüksekliği (L) mm (in) | 510 (20) | 510 (20) |
Şaft yüksekliği (XL) mm (in) | 637 (25) | 637 (25) |
Performans | ||
Maksimum güç hp/dev/dak kW (PS) | 51,5 (70)/5500 | 51,5 (70)/5500 |
Maksimum çalışma devir aralığı dev/dak | 5000 – 6000 | 5000 – 6000 |
Rölanti devri dev/dak | 700 ± 50 (viteste 700) | 700 ± 50 (viteste 700) |
Motor Bölümü | ||
Motor tipi | 4-zamanlı DOHC (16-V) | 4-zamanlı DOHC (16-V) |
Silindir adedi | 4 | 4 |
Silindir çapı mm (in) | 75 (2,95) | 75 (2,95) |
Kurs Boyu mm(in) | 85 (3,35) | 85 (3,35) |
Toplam silindir hacmi cm3 (cu.in) | 1502 (91,6) | 1502 (91,6) |
Sıkıştırma Oranı :1 | 9.5 | 9.5 |
Ateşleme bujisi NGK | DCPR6E | DCPR6E |
Ateşleme sistemi | Tam elektronik ateşleme | Tam elektronik ateşleme |
Yakıt sistemi | Çok noktalı sıralı elektronik yakıt ekjeksiyonlu | Çok noktalı sıralı elektronik yakıt ekjeksiyonlu |
Egzost sistemi | Pervane içi | Pervane içi |
Soğutma sistemi | Su soğutmalı | Su soğutmalı |
Yağlama sistemi | Dişli tip yağ pompalı | Dişli tip yağ pompalı |
Çalıştırma sistemi | Elektrikli | Elektrikli |
Jikle sistemi | Otomatik | Otomatik |
Gaz kontrol sistemi | R/C tip | R/C tip |
Alternatör | 12V 27A | 12V 27A |
Trim metodu (pozisyon) | PowerTrim ve tilt sistemi | PowerTrim ve tilt sistemi |
Yağ & Yakıt | ||
Yakıt | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin |
Yakıt tank kapasitesi L (US/lmp. Gal) | 25 (harici) | 25 (harici) |
Motor yağı | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 |
Motor yağ kapasitesi L (US/lmp. qt) | 4 (4,2/3,5): yağ filtresi hariç 4,3 (4,5/3,8): yağ filtresi dahil | 4 (4,2/3,5): yağ filtresi hariç 4,3 (4,5/3,8): yağ filtresi dahil |
Şanzıman yağı | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 |
Şanzıman yağ kapasitesi ml (US/lmp. Oz) | 850 (28,7/30) | 850 (28,7/30) |
Kuyruk Bölümü | ||
Tornistan sistemi | Dişli | Dişli |
Aktarma organı | İleri – Boş – Tornistan | İleri – Boş – Tornistan |
Redüksiyon sistemi | Konik dişli | Konik dişli |
Dişli oranı | 12 : 25 (2,08) | 12 : 25 (2,08) |
Pervane | Kanat x Çap x Hatve 3 x 14 x 13 3 x 13 7/8 x 15 3 x 13 3/4 x 17 3 x 13 3/4 x 19 3 x 13 3/4 x 21 3 x 13 3/4 x 23 |
Kanat x Çap x Hatve 3 x 14 x 13 3 x 13 7/8 x 15 3 x 13 3/4 x 17 3 x 13 3/4 x 19 3 x 13 3/4 x 21 3 x 13 3/4 x 23 |
Redüksiyon Sistemi | ||
1. Redüksiyon dişli oranı (Krankşaft/Dikey Şaft Dişli Oranı) | 29 : 36 (1,24) | 29 : 36 (1,24) |
2. Redüksiyon dişli oranı (Şanzıman dişli oranı) | 12 : 25 (2,08) | 12 : 25 (2,08) |
Toplam redüksiyon dişli oranı | 2,59 (36/29 x 25/12) | 2,59 (36/29 x 25/12) |
“SUZUKİ DF 70A” için yorum yapan ilk kişi siz olun