Boyutlar ve Ağırlık | ||
---|---|---|
Derinlik mm (in) | 554 (21,8) el kumandası kalkık durumdayken | 554 (21,8) el kumandası kalkık durumdayken |
Genişlik mm (in) | 309 (12,7) | 309 (12,7) |
Yükseklik (S) mm(in) | 1064 (41,9) | 1064 (41,9) |
Yükseklik (L) mm (in) | 1191 (46,9) | 1191 (46,9) |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (S) kg (lbs) | 25 (55,1) | 25 (55,1) |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (L) kg (lbs) | 26 (57,3) | 26 (57,3) |
Şaft yüksekliği (S) mm (in) | 442 (15) | 442 (15) |
Şaft yüksekliği (L) mm (in) | 569 (20) | 569 (20) |
Performans | ||
Maksimum güç hp/dev/dak kW (PS) | 2,9 (4)/4500 | 2,9 (4)/4500 |
Maksimum çalışma devir aralığı dev/dak | 4000 – 5000 | 4000 – 5000 |
Rölanti devri dev/dak | 1300 ± 50 (viteste 1150) | 1300 ± 50 (viteste 1150) |
Motor Bölümü | ||
Motor tipi | 4-zamanlı OHV (2-V) | 4-zamanlı OHV (2-V) |
Silindir adedi | 1 | 1 |
Silindir çapı mm (in) | 62 (2,44) | 62 (2,44) |
Kurs Boyu mm(in) | 46 (1,81) | 46 (1,81) |
Toplam Silindir Hacmi mm(in) | 138 (8,4) | 138 (8,4) |
Sıkıştırma Oranı :1 | 9.2 | 9.2 |
Ateşleme bujisi NGK | BPR6ES | BPR6ES |
Ateşleme sistemi | Dijital CDI | Dijital CDI |
Yakıt sistemi | Karbüratör | Karbüratör |
Egzost sistemi | Pervane üstü | Pervane üstü |
Soğutma sistemi | Su soğutmalı | Su soğutmalı |
Yağlama sistemi | Dişli tip yağ pompalı | Dişli tip yağ pompalı |
Çalıştırma sistemi | Manuel | Manuel |
Jikle sistemi | Manuel | Manuel |
Gaz kontrol sistemi | Çevirmeli | Çevirmeli |
Alternatör | 12V 6A (opsiyonel) | 12V 6A (opsiyonel) |
Trim metodu (pozisyon) | 5 pozisyonlu, tilt cubuklu | 5 pozisyonlu, tilt cubuklu |
Yağ & Yakıt | ||
Yakıt | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin |
Yakıt tank kapasitesi L (US/lmp. Gal) | 1,5 (0,40/0,33) (Dahili) | 1,5 (0,40/0,33) (Dahili) |
Motor yağı | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 |
Motor yağ kapasitesi L (US/lmp. qt) | 0,7 (0,74/0,62) | 0,7 (0,74/0,62) |
Şanzıman yağı | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 |
Şanzıman yağ kapasitesi ml (US/lmp. Oz) | 190 (6,4/6,7) | 190 (6,4/6,7) |
Braket | ||
Trim açısı derece | 4-20 (sığ su sürüş açısı: 32-45) 0-16 | 4-20 (sığ su sürüş açısı: 32-45) 0-16 |
Trim metodu (pozisyon) | 5 pozisyonlu, tilt çubuklu | 5 pozisyonlu, tilt çubuklu |
Maksimum tilt açısı | 71 (en düşük tilt pozisyonuna göre) | 71 (en düşük tilt pozisyonuna göre) |
Kuyruk Bölümü | ||
Tornistan sistemi | Dişli | Dişli |
Aktarma organı | İleri – Boş | İleri – Boş |
Redüksiyon sistemi | Konik dişli | Konik dişli |
Dişli oranı | 13 : 28 (2,15) | 13 : 28 (2,15) |
Pervane | Kanat x Çap (in) x Hatve (in) 3 x 7-1/2 x 6 3 x 7-1/2 x 6 1/2 3 x 7-1/2 x 7 |
Kanat x Çap (in) x Hatve (in) 3 x 7-1/2 x 6 3 x 7-1/2 x 6 1/2 3 x 7-1/2 x 7 |
“SUZUKİ MARİNE DF 4 S” için yorum yapan ilk kişi siz olun