Boyutlar ve Ağırlık | ||
---|---|---|
Derinlik mm (in) | 437 (17,2) el kumandası kalkık durumdayken | 437 (17,2) el kumandası kalkık durumdayken |
Genişlik mm (in) | 262 (10,3) | 262 (10,3) |
Yükseklik (S) mm(in) | 963 (37,9) | 963 (37,9) |
Yükseklik (L) mm (in) | – | – |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (S) kg (lbs) | 13 (28,7) | 13 (28,7) |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (L) kg (lbs) | – | – |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (XL) kg (lbs) | ||
Ağırlık (Motor yağı hariç) (XXL) kg (lbs) | ||
Şaft yüksekliği (S) mm (in) | 435 (15) | 435 (15) |
Şaft yüksekliği (L) mm (in) | – | – |
Şaft yüksekliği (XL) mm (in) | ||
Şaft yüksekliği (XXL) mm (in) | ||
Performans | ||
Maksimum güç hp/dev/dak kW (PS) | 1,8 (2,5)/5500 | 1,8 (2,5)/5500 |
Maksimum çalışma devir aralığı dev/dak | 5250 – 5750 | 5250 – 5750 |
Rölanti devri dev/dak | 1900 ± 100 (viteste 1500) | 1900 ± 100 (viteste 1500) |
Motor Bölümü | ||
Motor tipi | 4-zamanlı OHV (2-V) | 4-zamanlı OHV (2-V) |
Silindir adedi | 1 | 1 |
Silindir çapı mm (in) | 48 (1,89) | 48 (1,89) |
Kurs Boyu mm(in) | 38 (1,50) | 38 (1,50) |
Toplam silindir hacmi cm3 (cu.in) | 68 (4,1) | 68 (4,1) |
Sıkıştırma Oranı :1 | 9 | 9 |
Ateşleme bujisi NGK | CR6HSA | CR6HSA |
Ateşleme sistemi | Dijital CDI | Dijital CDI |
Yakıt sistemi | Karbüratör | Karbüratör |
Egzost sistemi | Pervane üstü | Pervane üstü |
Soğutma sistemi | Su soğutmalı | Su soğutmalı |
Yağlama sistemi | Dişli tip yağ pompalı | Dişli tip yağ pompalı |
Çalıştırma sistemi | Manuel | Manuel |
Jikle sistemi | Manuel | Manuel |
Gaz kontrol sistemi | – | – |
Alternatör | 12V 6A (opsiyonel) | 12V 6A (opsiyonel) |
Trim metodu (pozisyon) | 4 pozisyonlu | 4 pozisyonlu |
Yağ & Yakıt | ||
Yakıt | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin |
Yakıt tank kapasitesi L (US/lmp. Gal) | 1 (0,26/0,22) (Dahili) | 1 (0,26/0,22) (Dahili) |
Motor yağı | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 |
Motor yağ kapasitesi L (US/lmp. qt) | 0,38 (0,40/0,33) | 0,38 (0,40/0,33) |
Şanzıman yağı | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 |
Şanzıman yağ kapasitesi ml (US/lmp. Oz) | 60 (2/2,1) | 60 (2/2,1) |
Braket | ||
Trim açısı derece | 6-20 | 6-20 |
Trim metodu (pozisyon) | 4 pozisyonlu, tilt çubuklu | 4 pozisyonlu, tilt çubuklu |
Maksimum tilt açısı | 74 (en düşük tilt pozisyonuna göre) | 74 (en düşük tilt pozisyonuna göre) |
Kuyruk Bölümü | ||
Tornistan sistemi | Dişli | Dişli |
Aktarma organı | İleri – Boş | İleri – Boş |
Redüksiyon sistemi | Konik dişli | Konik dişli |
Dişli oranı | 13 : 28 (2,15) | 13 : 28 (2,15) |
Pervane | Kanat x Çap (in) x Hatve (in) 3 x 7-3/8 x 4-1/2 3 x 7-3/8 x 5-3/8 |
Kanat x Çap (in) x Hatve (in) 3 x 7-3/8 x 4-1/2 3 x 7-3/8 x 5-3/8 |
“SUZUKI MARINE DF 2,5 S” için yorum yapan ilk kişi siz olun