Boyutlar ve Ağırlık | ||
---|---|---|
Ağırlık (Motor yağı hariç) (S) kg (lbs) | 102(225) | 102(225) |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (L) kg (lbs) | 104(229) | 104(229) |
Şaft yüksekliği (S) mm (in) | 401(15) | 401(15) |
Şaft yüksekliği (S) mm (in) | 522(20) | 522(20) |
Performans | ||
Maksimum güç hp/dev/dak kW (PS) | 29,4 (40)/5500 | 29,4 (40)/5500 |
Maksimum çalışma devir aralığı dev/dak | 5000 – 6000 | 5000 – 6000 |
Rölanti devri dev/dak | 800 ± 50 (viteste 800) | 800 ± 50 (viteste 800) |
Motor Bölümü | ||
Motor tipi | 4-zamanlı DOHC (12-V) | 4-zamanlı DOHC (12-V) |
Silindir adedi | 3 | 3 |
Silindir çapı mm (in) | 72,5 (2,85) | 72,5 (2,85) |
Kurs Boyu mm(in) | 76 (2,99) | 76 (2,99) |
Toplam Silindir Hacmi mm(in) | 941 (57,4) | 941 (57,4) |
Sıkıştırma Oranı :1 | 9.7 | 9.7 |
Ateşleme bujisi NGK | DCPR6E | DCPR6E |
Ateşleme sistemi | Tam elektronik ateşleme | Tam elektronik ateşleme |
Yakıt sistemi | Çok noktalı sıralı elektronik yakıt ekjeksiyonlu | Çok noktalı sıralı elektronik yakıt ekjeksiyonlu |
Egzost sistemi | Pervane içi | Pervane içi |
Soğutma sistemi | Su soğutmalı | Su soğutmalı |
Yağlama sistemi | Dişli tip yağ pompalı | Dişli tip yağ pompalı |
Çalıştırma sistemi | Elektrikli | Elektrikli |
Jikle sistemi | Otomatik | Otomatik |
Gaz kontrol sistemi | R/C tip | R/C tip |
Alternatör | 12V 19A | 12V 19A |
Trim metodu (pozisyon) | PowerTrim ve tilt sistemi | PowerTrim ve tilt sistemi |
Yağ & Yakıt | ||
Yakıt | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin |
Yakıt tank kapasitesi L (US/lmp. Gal) | 25 (harici) | 25 (harici) |
Motor yağı | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 | API sınıflandırması SG, SH, SJ, SL, SM / Viskozite SAE 10W40 |
Motor yağ kapasitesi L (US/lmp. qt) | 2,7 (2,9/2,4): yağ filtresi hariç / 2,9 (3/2,6): yağ filtresi dahil | 2,7 (2,9/2,4): yağ filtresi hariç / 2,9 (3/2,6): yağ filtresi dahil |
Şanzıman yağı | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 | SAE #90 hipoid şanzıman yağı API GL-5 |
Şanzıman yağ kapasitesi ml (US/lmp. Oz) | 610 (20,6 / 21,5) | 610 (20,6 / 21,5) |
Kuyruk Bölümü | ||
Tornistan sistemi | Dişli | Dişli |
Aktarma organı | İleri – Boş – Tornistan | İleri – Boş – Tornistan |
Redüksiyon sistemi | Konik dişli | Konik dişli |
Dişli oranı | 11:25 (2,28) | 11:25 (2,28) |
Pervane | Kanat x Çap x Hatve 3 x 11 1/2 x 9 3 x 11 1/2 x 10 3 x 11 1/2 x 11 3 x 11 5/8 x 12 3 x 11 1/2 x 13 3 x 11 3/8 x 14 3 x 11 1/4 x 15 3 x 11 1/8 x 16 |
Kanat x Çap x Hatve 3 x 11 1/2 x 9 3 x 11 1/2 x 10 3 x 11 1/2 x 11 3 x 11 5/8 x 12 3 x 11 1/2 x 13 3 x 11 3/8 x 14 3 x 11 1/4 x 15 3 x 11 1/8 x 16 |
“SUZUKİ MARİNE DF 40A” için yorum yapan ilk kişi siz olun